Не секрет, что вопрос авиационного сообщения и возобновления полетов у всех на слуху. По мере того, как пассажирские авиалайнеры вновь появляются в небе европейских стран, возникают всё новые и новые вопросы: каковы будут ограничительные меры на борту и в аэропортах, будут ли соблюдаться правила социального дистанцирования?

Несмотря на то, что соблюдение гигиенических норм в салонах самолетов кажется перевозчикам довольно простым, в отношении дистанции между пассажирами возникает ряд сложностей. И это связано, прежде всего, с тем, что организовать реальное физическое расстояние в один метр и более между путешественниками в ограниченном салоне самолета практически невозможно.  Кроме того, с точки зрения затрат авиакомпаний, такие меры также пока кажутся мало осуществимыми. Ведь в этом случае цены на билет могут взлететь практически до небес.

Другие правила

Итак, для того чтобы стать пассажиром самолета на региональном перелете, например, во Франции по маршруту Марсель – Париж, каждому пассажиру нужно будет пройти обязательную процедуру контроля температуры тела в аэропорту. Кроме того, для каждого путешественника будет обязательным ношение защитной медицинской маски как в воздушной гавани, так и непосредственно при полете. А вот что касается соблюдения рекомендованной «социальной дистанции», которая равна одному – полутора метрам, то данная мера будет необязательной для всех авиакомпаний. Данный вопрос особенно актуален для Air France. В настоящее время национальная авиакомпания, находящаяся на этапе резко сокращенной активности, регистрирует уровень наполнения воздушных судов в диапазоне от 45 до 50%.

Есть мнение

«Что касается порога минимального заполнения салонов самолетов, то обычно речь идет о 75%. И если нынешний низкий уровень стал возможен, то это только из-за отсутствия активности в авиационном секторе, связанной с кризисом Covid-19. Действительно, реальная экономическая рентабельность авиакомпаний может обеспечиваться только при минимальном заполнении авиалайнеров в 75%, — объяснил госсекретарь по транспорту Жан-Батист Джеббари. — Слишком низкий уровень заполнения будет реальной опасностью для существования авиакомпаний».

В сложившемся контексте, несмотря на то, что авиакомпания Ryanair выразила свое прямое недовольство правилом обязательного дистанцирования для пассажиров, другие коммерческие перевозчики, наоборот, настаивали на необходимости введения данной меры – например, Air New Zealand в отношении своих национальных рейсов.

Таким образом, судьба знаменитого «среднего места» в ряду все еще обсуждается. Нужно ли оставлять его свободным? IАТА, международная ассоциация воздушного транспорта, пояснила, что «удаление» среднего места не было рекомендовано. Во-первых, потому что это увеличит расходы для компании, а также потому, что цена билета станет намного дороже для пассажиров и повысится «с 43% до 54% ​​в зависимости от региона». В ассоциации говорится о том, что нужно, прежде всего, обеспечить доступную стоимость билетов на самолеты для пассажиров, так как мир, авиационная отрасль и границы между государствами остро нуждаются в открытии.

При этом нужно отметить, что в отличие от самолетов во Франции поезда сохранят все ограничительные меры на своих маршрутах, то есть для пассажиров железной дороги будет обязательным как ношение маски, так и сохранение дистанции в 1,5 метра.

Безопасность без ограничений

Чтобы чувствовать себя уверенно в любом путешествии, иметь возможность управлять ситуацией и распоряжаться временем по собственному усмотрению, рекомендуем вам воспользоваться услугами частной авиации и арендовать бизнес-джет от международного брокера с безупречной репутацией AVIAV TM (Cofrance SARL). Несмотря на все те изменения, которые в настоящее время претерпевает гражданская авиация, мы продолжаем работать, прежде всего, в интересах наших уважаемых клиентов и рады гарантировать им:

• Срочную подачу эвакуационного или любого другого частного борта в любой аэропорт мира;
• Доступ к частному самолету через отдельный бизнес-терминал (при наличии такового в аэропорту) без необходимости контактировать с большим числом людей при посадке и приземлении;
• Сохранение безопасной социальной дистанции в течение всего полета, что обеспечивается просторными салонами бизнес-джетов даже при совместной аренде с другими пассажирами;
• Защитные медицинские комплекты для всех пассажиров на борту – маски, перчатки, халаты, которыми путешественники могут воспользоваться по собственному усмотрению;
• Полноценное бортовое питание вместо бутербродов, которые смогут предложить коммерческие перевозчики в ближайшее время вместо качественных обедов даже на длительных рейсах;
• Свободу и независимость деловой авиации, комфорт которой превзойдет все ожидания.

Оставайтесь на высоте вместе с AVIAV TM (Cofrance SARL)!