Несмотря на то, что мир и в том числе сектор авиации охвачены сейчас глобальными проблемами вследствие угрозы пандемии Covid-19, энтузиасты, которыми являются пилоты и изобретали самолетов, не могут жить без крылатой мечты. На прошлой неделе компания-производитель Aerion Supersonic представила вниманию любителей авиации свой новый сверхзвуковой частный самолет AS2. Американский производитель самолетов, который работает в партнерстве с Boeing и GE Aviation, ранее обнародовал только предварительные эскизы данного самолета.

Сверхбыстрый самолет по мотивам Конкорд

В дизайне инновационной модели, среди замечательных новинок, представленных Aerion, мы отмечаем новое стреловидное крыло, двигатели, установленные под крыльями, и реструктуризацию внешнего вида и его элементов. Таким образом, AS2 все больше и больше напоминает легендарный Concorde, который в последний раз поднялся в воздух в 2003 году.

Новый сверхзвуковой частный самолет, который самым естественным образом оказывается среди лидеров чрезвычайно современных и инновационных моделей, обещает побить все ранее установленные рекорды по скорости и производительности. Aerion также стал решением и ответом на многие экологические проблемы, которые естественно возникают при разработке такого мощного самолета, который может летать вдвое быстрее, чем обычное частное воздушное судно.

Новые разработки для защиты окружающей среды

Aerion разработала новую технологию под названием «Бумлесс круиз» (Boomless Cruise), которая находится в процессе сертификации со стороны властей. Это нововведение позволит AS2 преодолеть звуковой барьер абсолютно бесшумно и без вреда окружающей среде.

По словам генерального директора Тома Вайса, Aerion использовал акустическую модель под названием «отключение Маха» (Mach cut-of). Сверхзвуковой «бум» (то есть звук, похожий на взрыв при преодолении сверхзвукового барьера) все еще будет происходить, но не будет слышен на земле.

Компания Aerion также стремится к достижению так называемой углеродной нейтральности в проекте своего инновационного AS2. Это будет первая сверхвуковая модель самолета без использования двигателей внутреннего сгорания, работающая исключительно на биотопливе – на 100%.

Очень быстро

Aerion AS2 будет летать на скорости 1,4 Маха, то есть его крейсерская скорость составит 1713 км/ч. Это означает, что он может добраться из Лондона в Нью-Йорк за 4 часа и 4 минуты, сократив стандартный перелет почти на 2 часа.

Инновационный самолет также будет способен долететь из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк за 3 часа 17 минут (по сравнению с 4 часами 42 минутами обычным коммерческим рейсом), из Лондона в Абу-Даби за 4 часа 43 минуты (по сравнению со стандартными 6 часами и 9 минутами), а путешествие из Нью-Йорка в Москву на таком самолете займет 5 часов 58 минут (относительно 8 часов 3 минут, которые пассажиру придется «выждать» в салоне самолета сейчас).

Несмотря на свою мощность и невообразимую скорость, AS2 сможет вовремя остановиться! Модель обладает возможностью посадки, аналогичную другим крупным частным самолетам, что позволит ему использовать аэропорты, к которым привыкли клиенты бизнес-авиации.

Роскошь внутри салона AS2

Новые изображения интерьера AS2, выпущенные Aerion, раскрывают современное и элегантное обустройство салона с хорошо оборудованным внутренним пространством, его удобным зонированием, роскошной ванной комнатой и всей современной инфраструктурой, характерной для частных самолетов высшего класса.

Классическая конфигурация AS2 рассчитана на 8 пассажиров, но покупатели смогут изменить комплектацию и разместить с комфортом до 11 пассажиров.

Дизайн интерьера инновационного самолета в каждом конкретном случае будет адаптирован по предпочтению клиента. Однако в базовой комплектации Aerion представляет современные и технологичные салоны в светлых и классических тонах, оборудованные роскошными откидными сиденьями.

AS2 – не мечта

Первый полет AS2 запланирован на 2024 год, а его сертификация должна состояться в 2025 году для ввода в эксплуатацию в 2026 году. Первым клиентом будет компания совместного владения частного самолета Flexjet.

В то время как AS2 был впервые разработан именно для бизнес-авиации, Aerion также хочет выйти на другие рынки строительства пассажирских авиалайнеров, предоставляемых для стандартных коммерческих перелетов.