Незважаючи на те, що світ і в тому числі сектор авіації охоплені зараз глобальними проблемами внаслідок загрози пандемії Covid-19, ентузіасти, якими є пілоти і винахідники літаків, не можуть жити без крилатої мрії. Минулого тижня компанія-виробник Aerion Supersonic презентувала шанувальникам авіації свій новий надзвуковий приватний літак AS2. Американський виробник літаків, який працює в партнерстві з Boeing і GE Aviation, раніше оприлюднив тільки попередні ескізи даного літака.

Надшвидкий літак за мотивами Конкорд

У дизайні інноваційної моделі, серед чудових новинок, представлених Aerion, ми відзначаємо нове стріловидне крило, двигуни, встановлені під крилами, і реструктуризацію зовнішнього вигляду і його елементів. Таким чином, AS2 все більше і більше нагадує легендарний Concorde, який в останній раз піднявся в повітря в 2003 році.

Новий надзвуковий приватний літак, який самим природним чином виявляється серед лідерів надзвичайно сучасних та інноваційних моделей, обіцяє побити всі раніше встановлені рекорди по швидкості і продуктивності. Aerion також став рішенням і відповіддю на багато екологічних проблем, які природно виникають при розробці такого потужного літака, який може літати вдвічі швидше, ніж звичайне приватне повітряне судно.

Нові розробки для захисту навколишнього середовища

Aerion розробила нову технологію під назвою «Бумлесс круїз» (Boomless Cruise), яка знаходиться в процесі сертифікації з боку влади. Це нововведення дозволить AS2 подолати звуковий бар’єр абсолютно безшумно і без шкоди навколишньому середовищу.

За словами генерального директора Тома Вайса, Aerion використовував акустичну модель під назвою «відключення Маха» (Mach cut-of). Надзвуковий «бум» (тобто звук, схожий на вибух при подоланні надзвукового бар’єру) все ще буде відбуватися, але не буде чути на землі.

Компанія Aerion також прагне до досягнення так званої вуглецевої нейтральності в проекті свого інноваційного AS2. Це буде перша зверхзвукова модель літака без використання двигунів внутрішнього згоряння, що працює виключно на біопаливі – на 100%.

Дуже швидко

Aerion AS2 буде літати на швидкості 1,4 Маха, тобто його крейсерська швидкість складе 1713 км / год. Це означає, що він може дістатися з Лондона в Нью-Йорк за 4 години і 4 хвилини, скоротивши стандартний переліт майже на 2 години.

Інноваційний літак також буде здатний долетіти з Лос-Анджелеса в Нью-Йорк за 3 години 17 хвилин (в порівнянні з 4 годинами 42 хвилинами звичайним комерційним рейсом), з Лондона в Абу-Дабі за 4 години 43 хвилини (у порівнянні зі стандартними 6 годинами і 9 хвилинами), а подорож з Нью-Йорка до Москви на такому літаку займе 5 годині 58 хвилин (щодо 8 годині 3 хвилин, які пасажиру доведеться «почекати» в салоні літака зараз).

Незважаючи на свою потужність і неймовірну швидкість, AS2 зможе вчасно зупинитися! Модель має можливість посадки, аналогічну іншим великим приватним літакам, що дозволить йому використовувати аеропорти, до яких звикли клієнти бізнес-авіації.

Розкіш всередині салону AS2

Нові зображення інтер’єру AS2, випущені Aerion, розкривають сучасне і елегантне облаштування салону з добре обладнаним внутрішнім простором, його зручним зонуванням, розкішною ванною кімнатою і всією сучасною інфраструктурою, характерною для приватних літаків вищого класу.

Класична конфігурація AS2 розрахована на 8 пасажирів, але покупці зможуть змінити комплектацію і розмістити з комфортом до 11 пасажирів.

Дизайн інтер’єру інноваційного літака в кожному конкретному випадку буде адаптований за бажанням клієнта. Однак в базовій комплектації Aerion представляє сучасні і технологічні салони в світлих і класичних тонах, обладнані розкішними відкидними сидіннями.

AS2 – це не мрія

Перший політ AS2 запланований на 2024 рік, а його сертифікація повинна відбутися в 2025 році для введення в експлуатацію в 2026 році. Першим клієнтом буде компанія спільного володіння приватного літака Flexjet.

У той час як AS2 був вперше розроблений саме для бізнес-авіації, Aerion також хоче вийти на інші ринки будівництва пасажирських авіалайнерів, що надаються для стандартних комерційних перельотів.