Воздушные суда SSJ 100 прошли проверку технического состояния, сообщило руководство авиастроительного предприятия «ГСС». Производитель искал дефекты на элементе крепления стабилизатора. Проверку прошел весь парк ГСС. От производителя не поступала информация относительно количества самолетов, где был обнаружен данный дефект. Руководство авиастроительного предприятия заявило, что все имеющие повреждение узлы  будут заменены до февраля. Данные работы будут проведены техническими специалистами компании-производителя.

Ранее производитель сообщил, что дефект был зафиксирован на самолетах, которые эксплуатируют российский авиаперевозчик «Аэрофлот» и авиакомпания «ИрАэро». Информагентство «Reuters» позднее сообщило, что неисправности крепления стабилизатора выявили на нескольких самолетах SSJ 100 мексиканской авиакомпании «Interjet». В итоге мексиканскому оператору пришлось задержать часть рейсов, что крайне негативно сказалось на его репутации, финансовых показателях.

В последней декаде декабря Росавиация обязала ГСС проверить все имеющиеся в наличии воздушные суда SSJ 100. Требования авиационных властей РФ вполне обоснованы, ведь ранее при плановом техническом осмотре самолетов авиаперевозчика «ИрАэро» были выявлены ряд дефектов в системе крепления стабилизатора. Речь идет о трещинах в проушинах нижнего и верхнего пояса (установочные узлы).

Проверка совокупного авиапарка SSJ 100 дает право утверждать, что данный дефект не несет систематический характер. Экспертиза так же подтвердила тот факт, что данные неисправности не являются критическими, ведь речь идет об узле, обладающем большим запасом прочности, который вдвое превышает нагрузки при эксплуатации самолета. Большое значение имеет и многоуровневая система резервирования. Производитель обещает в дальнейшем провести модернизацию злосчастного узла, дабы избежать в дальнейшем появления вышеупомянутых дефектов. Теперь авиакомпаниям, которые эксплуатируют машины SSJ 100, придется каждую неделю проверять техническое состояние проушин крепежных поясов стабилизатора. Наличие трещин предполагает временную приостановку эксплуатации воздушного транспорта, пока дефект не будет устранен уполномоченными специалистами.

Как известно, самолеты SSJ 100 ввели в коммерческую эксплуатацию еще в 2011 году, заказчики получили более ста новых бортов. Среди эксплуатантом самолетов данной модели авиакомпания «Якутия», авиаперевозчик «Ямал», ирландская авиакомпания  «CityJet», МЧС России. Эксплуатируют данный воздушный транспорт, в частности версии улучшенной комплектации, ВВС Таиланда, Пограничная служба Казахстана, прочие государственные, частные структуры.